Перфаратар Kress 600 PSE Сам я па прафесіі інжынер-электрык, да таго ж на асноўным месцы працы на мяне ўскладзены абавязкі па абслугоўванні наяўнага электраінструмента, таму, калі я рамантаваў ctroimcami.ru я выкарыстаў некалькі для сябе новых інструментаў.

Як-то адзін (кіраўнік невялікай будаўнічай фірмы) папрасіў мяне паглядзець на два перфаратара Kress 600 PSE, якія, са слоў выкарыстоўвалі іх аддзелачнікаў, «перасталі ўключацца». Абодва адпрацавалі без нараканняў больш двух гадоў ў дастаткова жорсткіх умовах на розных будаўнічых аб'ектах. Іх асноўная задача зводзілася да свідраванню адтулін дыяметрам 8-12 мм у бетоне і пракладцы штробы пад трубы ў стандартных гипсолитовых сантэхнічных кабінах.

Пасля аддзялення рэдуктараў ад рухавікоў і разборкі апошніх выявілася вельмі непрывабная карціна: ля якара рухавіка аднаго перфаратара быў разбураны калектар, пры гэтым «вылезшая» ламель пашкодзіла щеткодержатели. У іншага шчоткі «прыраслі» да щеткодержателям пад уздзеяннем бетоннай пылу, якая ў лішку знаходзілася ўсярэдзіне карпусоў рухавікоў абедзвюх машын.

На ламелей калектара быў значны подгар, выкліканы электрычнай дугой ад «завіслі» шчотак. Другі перфаратар атрымалася «рэанімаваць», проточив калектар на такарным станку і адшліфаваны яго. Абодва інструмента былі пашкоджаныя назапашанай у іх пылам. Прычым у першым прычынай разбурэння калектара, магчыма, стала і «завісанне» шчотак, якое выклікала яго перагрэў і разбурэнне.

Зразумела, што інструмент трэба ўтрымліваць у чысціні, але ў дадзеным выпадку ачысціць ўнутраныя паражніны рухавіка ад пылу вельмі цяжка. Для гэтага трэба аддзяліць рухавік ад рэдуктара, ужыўшы адверткі torx Т15 (зорачка), менавіта адвёртку, бо галоўкі верхніх саморезов патопленыя ў корпус рэдуктара прыкладна на 55 мм. Відавочна, тут мела месца імкненне стваральнікаў электраінструмента абараніць сваё дзецішча ад некваліфікаванага выкрыцця. Але пагадзіцеся, адпраўляць www.postroil.com у сэрвісны цэнтр толькі для чысткі - гэта перабор.

Да таго ж такое злучэнне зводзіць на нішто ўсе перавагі модульнай кампаноўкі інструмента (корпус рухавіка і рэдуктар ўяўляюць сабой канструктыўна скончаныя вузлы). Значна лагічней было б для далучэння корпуса рухавіка да рэдуктару прымяніць саморезы з прамым або крыжовым шліц, а задні шчыт рэдуктара замацаваць само-резами пад «сакрэтную» біту.

Канструкцыя корпуса рухавіка і паваротнага щеткодержателя не дазваляе ўбачыць іскрэння на калектары - гэта яшчэ адна прычына, ускорившая выхад рухавікоў перфаратараў з ладу. Бо своечасова заўважаная узрослы іскрэнне, выкліканае паслабленнем прыціску шчотак або пад-гаром калектара, а ўжо тым больш кругавой агонь паслужылі б верным сігналам для спынення працы.

Любы электраінструмент заўсёды эксплуатуецца зусім не ў стэрыльных умовах. Пры працы ў рэжыме ўдару перфаратар часта бывае ахутаны воблакам пылу. З майго пункту гледжання, жывучасць інструмента можна павысіць трыма спосабамі.

1. Ўскладніць трапленне пылу ўнутр прылады (а калі ўжо яна туды і трапіла, то не павінна затрымлівацца там). Змяніўшы канструкцыю гарызантальных воздухозаборных шчылін (па дзве з кожнага боку рухавіка ў задняй ніжняй частцы), можна значна паменшыць колькасць пылу, збіралася ўнутры корпуса.

Бо са сценкі лабірынта накіраваная ўніз пыл усё роўна трапляе ўнутр, нападаў як сістэма абдзімання рухавіка забірае паветра знізу, а выкідвае ў верхняй часткі рухавіка, выдаленне якая патрапіла ўнутр пылу абцяжарана. Ужыванне для астуджэння двайны крыльчаткі, несумненна, - арыгінальнае канструктарскае рашэнне, але навошта для абдзімання задняга шчыта www.postroil.com забіраць паветра спераду справа ад яго? Бо менавіта там максімальная канцэнтрацыя пылу. Наогул якой-то пыласос атрымліваецца.

Дазволю сабе трохі пафантазіраваць: замацаваўшы справа ад рэдуктара (у зоне трох квадратных воздухозаборных адтулін) кантэйнер з фільтрамі і накіраваўшы яго ўваходны патрубок у зону бурэння, канструктарам без асаблівых намаганняў атрымаецца стварыць знешняе пылеотсасывающее www.postroil.com, незаменнае для свідравання адтулін у чыстых памяшканнях. Магчыма, для гэтага прыйдзецца павялічыць вышыню верхніх лопасцяў крыльчаткі.

2. Спрасціць працэдуру ачысткі перфаратара (пра гэта я ўжо згадаў).

3. Шкоду працы механізмаў ад пылу, якая патрапіла павінен быць зведзены да мінімуму. Заўважу, што пылезащита ніжняга падшыпніка якара рухавіка (са боку калектара) проста ідэальная. Але ці патрэбны паваротны шчоткатрымальнік? Бо для прафесійнага www.postroil.com важней надзейнасць, а не ўніверсальнасць, так і для шуруповерт-ных работ інструмент некалькі цяжкаваты.

Так што ад рэверсу ў гэтым пэрфаратары цалкам можна адмовіцца, зрабіўшы шчоткатрымальнік нерухомым, а шчоткі замяняць звонку без разборкі рухавіка. Можна рэалізаваць рэверс класічным спосабам (з дапамогай звычайнага перамыкача), а ў рэжыме зваротнага кручэння абмежаваць магутнасць рухавіка (пра размагничивающую рэакцыю якара выдатна ведаю). Нягледзячы на некаторыя дэталі, якія здаліся мне недахопамі, інструмент у цэлым досыць надзейны.

Пры разборцы рэдуктараў колькі-небудзь сур'ёзнага зносу выяўлена не было, нават знос вядучых шпліц ў ствале быў нязначным, хоць я сумняваюся ў тым, што рабочыя рэгулярна змазвалі хваставік бураў і пік. Дарэчы, перфаратар Bosch GBH 2-24, «адпрацаваць» два гады ў такіх умовах, запатрабаваў замены ствала, з прычыны поўнага зносу вядучых шпліц.

Машына пышна збалансаваны дзякуючы вертыкальнаму размяшчэнню рухавіка, працаваць ёю вельмі зручна. Дадаюць камфорту і гумовая накладка на задняй баку ручкі, і вялікая зручная клавіша выключальніка. У рэжыме чыстага ўдару з усіх наяўных лёгкіх трох-рэжымных перфаратараў менавіта Kress 600 PSE выкарыстоўваецца часцей за ўсё.

Што яшчэ палепшыць у канструкцыі інструмента? Змяніць ручку верхняга перамыкача рэжымаў, зрабіўшы абазначэння больш выразнымі, дадаць фіксуецца становішча пазіцыянавання долаты. Не перашкодзіў бы і святлодыед, які сігналізуе аб падключэнні да сеткі. Яго можна размясціць на верхняй грані корпуса, побач з налепкай, якая паказвае на неабходнасць змазкі хваставік свідра.

Дарэчы, я заўважыў, што супрацоўнікі прадстаўніцтваў фірмаў, якія вырабляюць інструмент, у сваіх каментарах да лістоў досыць катэгарычна выступаюць супраць любога «самадзейнай» рамонту або іншага ўмяшання ў канструкцыю мадэляў. Бясспрэчна, яны маюць рацыю, але не варта забываць і аб тым, што часта да аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра многія кіламетры язды, а калі ён і побач, то там зусім не заўсёды ёсць патрэбныя запчасткі, і іх прапануюць чакаць некалькі тыдняў. А бо прафесійны электраінструмент амаль заўсёды выкарыстоўваюць для таго, каб з яго дапамогай атрымліваць прыбытак. І любы просты - гэта страты. Вось і даводзіцца «выкручвацца» сваімі сіламі, набываючы адразу не адну, а дзве-тры адзінкі аднаго і таго ж інструмента, каб у выпадку паломкі выкарыстоўваць ацалелыя вузлы і дэталі для падаўжэння тэрміну службы астатніх.

Яшчэ адно назіранне. Здымны сілкавальны кабель, несумненна, зручны, асабліва пры захоўванні. Але асноўнае яго прызначэнне - магчымасць хуткай замены пры пашкоджанні -труднореализуемо, паколькі ў фірмах, якія гандлююць электраінструментам, шнур асобна не прадаецца, яго прапануюць прывесці на заказ на працягу некалькіх тыдняў. То бок, гэтая асаблівасць карысная толькі тады, калі маюцца некалькі адзінак інструмента Kress.

Наколькі мне вядома, пытанні бяспекі рэгламентуюць «Правілы бяспекі пры працы з інструментам і прыстасаваннямі» (ва ўсякім выпадку, у галіны «Электраэнергетыка»). Гэты кіруючы дакумент наогул ставіць здымны сілкавальны кабель па-за закона. Пункт 3.2.3 падзелу «Ручны электрыфікаваны інструмент і паніжальныя трансфарматары бяспекі» абвяшчае: «Электраінструмент, які сілкуецца ад сеткі, павінен быць забяспечаны няздымнай гнуткім кабелем (шнуром) са штэпсельнай відэльцам...».